Тренды и прогнозы рынка путешествий в 2020 году

Собрали достаточно много информации о прогнозах развития рынка путешествий в 2020 году.

Рассмотрим что ожидать по: 

• авиабилетам 
• трендам в целом
• пакетным турам 
• горящим турам

Авиаперевозки

Влияние производителей 

Это может звучать странно, но на рынок авиаперевозок будет существенно влиять нехватка самолетов. После двух катастроф нового Boeing 737MAX, запрета на эксплуатирования данного типа судна и многомесячных попыток производителя устранить неполадки, было принято решение приостановить производство с января 2020 года. Образовался реально огромный сбой поставок лайнеров. 

Какие последствия: 

Все крупные перевозчики начали оптимизировать свои маршруты, приостановили открытие новых и перебрасывать борты на более прибыльные маршруты. 

Тут нужно сказать, что наш рынок далеко не в приоритете, и крупные перевозчики будут смотреть не на нас. 

Ryanair, к примеру отреагировал закрытием базы в Стокгольме (Скавста) и Нюрнберге, сократил частоту рейсов в Барселону. Но при этом увеличил количество рейсов в Польшу. Да, Польша по количеству рейсов и загрузке на сейчас номер 1. 

Когда ждать низкие цены

Период низких цен: 

✔ Стандартно в авиации низкий сезон: вторая половина января  - начало апреля; ноябрь - первая половина января. Именно на этот период минимальная стоимость авиабилетов. Абсолютный минимум цен - февраль. 

✔ Самые масштабные акции и распродажи стоить ждать в январе - феврале и ноябре - декабре. Ситуативные акции более “мелкого” уровня будут в марте - апреле и октябре.

По регулярным перевозчикам в эти периоды точно ждем распродажи: 

▪ KLM

▪ Air France

▪ Turkish Airlines 

▪ Qatar Airways

▪ Etihad Airways

▪ Lufthahsa 

▪ Austrian Airlanes 

▪ Swiss

▪ Лоукосты - тут как всегда драйвером будет Ryanair 

✔ Из интересных скидок по дорогим направлениям должны быть: США, Юго - Восточная Азия, Южная Америка и Африка.  

Лучшее время для покупки билетов по низким ценам: 

▪ январь - февраль

▪ август -сентябрь - на рейсы в октябре ноябре 

▪ вторая половина ноября - конец декабря

Глобально

Если смотреть на рынок в целом, снижения цен по сравнению с 2019 годом объективно вряд ли будет. Тут причины следующие: 

• ряд стран, в первую очередь Франция и Германия, повышают налоги на авиабилеты и значить цена будет расти (по некоторым маршрутам Ryanair уже направлял письма покупателям с просьбой доплатить сумму налоговых сборов)
• ресурсы для снижения себестоимости авиабилетов крайне ограничены, от слова совсем
• рынок будоражит банкротствами авиакомпаний и они будут и в 2020 году
• спрос на авиаперевозки растет, при этом мощностей для открытия дополнительных маршрутов и рейсов не хватает
• овертуризм приводить к тому, что в крупных аэропортах ТОП городов не хватает слотов и они наоборот повышают аэропортовые сборы, к примеру Амстердам и  Париж
• протекционизм местных органов власти и регуляторов часто ограничивает открытие новых маршрутов в первую очередь для лоукостов;

Гибридные модели

Все авиакомпании снижают базовую стоимость билетов, ограничивая его наполнение только (малой) ручной кладью и все остальное: багаж, возможность смены даты, возврата рейса, питание, выбор места делают платным. При этом цена авиа “по кругу” даже растет. Если ранее это все касалось эконом класса, то теперь “премиальные” перевозчики начинают имплементировать такие нормы даже для бизнес класса.     

Пик стоимости авиабилетов будет: 

✔ праздничные дни ( Пасха, майские выходные, День Конституции, День независимости) 

✔ выходные 

✔ летний сезон с конца мая по первую половину сентября

✔ Новый Год и дни школьных каникул

На такие даты авиа и отели нужно бронировать очень заранее.

По направлениям и некоторым перевозчикам

▪ Ernest. 11 января компания полностью прекратила полеты. Ранее, 29.12 итальянский регулятор приостановил лицензию на перевозки с 13.01. Перевозчик заявляет, что будет вести работы по возобновлению лицензии, но учитывая постоянные финансовые проблемы, большие задержки и опоздания, весьма возрастной авиапарк, надежность авиакомпании в части обеспечения полетов будет вызывать много вопросов. 

▪ МАУ. У компании огромные убытки и уже не первый год. Что дальше - в большей степени зависит от поддержки/решений органов власти страны. Даже если новая модель МАУ оправдает себя и перевозчик выйдет на прибыльную работу, в ближайшие годы покрыть миллиардные убытки будет невозможно. Трагедия 08 января ужасна и является невосполнимой потерей для родных и близких погибших, но с точки зрения показателей работы не будет критичной для МАУ. Мы верим в авиакомпанию и поддерживаем ее. Стабильность, даже при нынешних данных, опасений не вызывает.  

▪ Alitalia. Ситуация двоякая. После начала процедуры банкротства в 2017 году и захода нового инвестора Etihad, компания начала снижать убытки, но они остаются значительными. Главный акционер - Etihad, также убыточный перевозчик. Вместе с тем масштабы материнской компании и ресурсы государства ОАЭ, ее собственника, опасений по надежности не вызывают. 

▪ Windrose. Расширяет программу внутренних рейсов и с этой целью намерена получить восемь турбовинтовых региональных самолетов ATR 72-600. 26 ноября Госавиаслужба одобрила заявки авиаперевозчика на выполнение внутренних рейсов из Киева в Запорожье, Одессу, Львов, Херсон и Харьков с частотой три раза в неделю и из Киева в Днепр с частотой пять раз в неделю. На текущий момент флот «Розы Ветров», выполняющий рейсы, включает один A320 и пять A321, задействованных на чартерных направлениях, и пять Embraer 145, которые выполняют регулярные внутренние и международные рейсы, а также рейсы по заказу авиакомпании МАУ. Плюс компания открыла проджажу билетов на маршруты Киев - Бриндизи, Киев - Ламеция-Терме и Киев - Анкона.

Учитывая наличие единых конечных бенефициаров у Розы Ветров и МАУ, расширение полетки первой и сокращение второй, наводит мысль на не самые приятные выводы. 

По каким компаниям пока точно нет никаких опасений: 

▪ Austrian Airlіnes: в жесткой конкуренции с Ryanair и Wizzair компания перестраивает модель снижая цену на билеты и двигаясь в сторону транзитного перевозчика. Хотя прибыль за год у Austrian Airlenes очень сильно упала, но перевозчик остается стабильно рентабельным и надежным.

▪ Lufthansa 

▪ Air France

▪ KLM

▪ Swiss

▪ Ryanair

▪ Wizzair

▪ LOT

▪ Turkish Airlenes 

Направления

✔ Стокгольм.Тут боль. После закрытия с конца марта базы Ryanair в Скавста, по направлению остается только МАУ плюс удобные стыковочные рейсы airBaltic и LOT. Уже привычных низких цен 20€ - 40€ туда и обратно ждать не приходится. По крайней мере до захода на маршрут Wizzair либо возврата Ryanair.

✔ Вена. Все более чем приятно. Много рейсов, 4 перевозчика, высокая конкуренция и значит будут приятные цены. 

✔ Париж. В Шарль де Голь летают только МАУ и Air France. Учитывая слоты этого хаба и прайс перевозчиков, бюджетных цен не будет никак. Скидки могут быть на рейсах с короткой стыковкой у LOT и  Alitalia в низкие сезоны. 

✔ Париж Бове. Летает Sky Up. Цены от 157€ в низкий сезон. По Парижу очень часто пакетные туры на рейсах Sky Up в низкий сезон  выгоднее покупки авиа и отеля.  

✔ Италия. Популярное направление. С учетом выхода с рынка Ernest, будем ждать кому отдадут квоты по маршрутам. Если это будет Ryanair или Wizzair, будут очень хорошие цены. Если любая иная компания, ощутимого снижения цен точно не будет.   

✔ Германия. Стабильно будет много привлекательных цен на маршрутах лоукостов, -  Wizzair и Ryanair.

✔ Будапешт. Три перевозчика. Ryanair задают ценовую планку, поэтому цены будут оставатиться вполне комфортными. 

✔ Португалия. Все ждали чуда и низких цен в Лиссабон, после открытия продаж билетов Sky Up, но чуда не произошло. Ценник довольно высокий и примерно на одном уровне с Wizzair. Серьезных движений тарифа вниз не ожидаем.     

✔ ОАЭ: радует два факта. Первый, - Wizz Air объявила об открытии дочерней компании Wizz Air Abu Dhabi в столице ОАЭ Абу-Даби. Второй, - Etihad и Air Arabia создали лоукст авиакомпанию с базой в Абу-Даби для выполнения рейсов в страны Европы и Азии.  Что интересно, по прогнозам аналитиков Barclays, у WizzAir Air Abu Dhabi себестоимость перевозок будет на 30% меньше, чем у ближайшего конкурента - дочерней компании авиаперевозчиков Etihad и Air Arabia. В любом случае к лету - осени ожидаем снижение цен на рейсы в ОАЭ.  

✔ Направления маршрутов Sky Up: Прага, Барселона, Пиза, Бари, Неаполь, Сицилия, Ницца, Римини, Турин, Тенерифе, Бове (Париж). Здесь картина интересная. Все надеялись, что Sky Up будет классическим лоукостом, но нет. У компании вероятно модель, больше ориентированная на обеспечение пакетных туров туристического оператора Join Up. А это значит, что значительная часть мест на рейсах будет уходить в блоки под туры, и уже оставшаяся идти в свободную продажу. Безусловно, оператор будет тестировать оптимальные пропорции, чтобы и туры продавались под 100% загрузку и авиа можно было продавать подороже. Плюс для нас, в любом тесте есть погрешности, а значит в низкий сезон и межсезонье, по таким маршрутам можно будет ловить горящие туры с ценой, соизмеримой с ценой авиа. Примеры: туры в Прагу на 2 дня за 119€ или туры в Ниццу за 259€. Минус: много явно бросовых цен на перелеты мы не увидим.

✔ Турция. Тут надежда на низкие цены пока только на Pegasus и примерно 3-4 раза в год он проводит очень хорошие распродажи. 

После начала продаж билетов Sky Up по маршруту в Стамбул, можно будет ожидать снижение цен на рейсы МАУ. 

✔ Барселона. Главный бюджетный перевозчик Ryanair даже на сезон сокращает количество рейсов. Это странно, т.к. загрузка всегда высокая и объясняется только одним, нехватка бортов и выбор Ryanair иных, более рентабельных для себя маршрутов. В любом случае это говорит о том, что средняя цена билета вероятно вырастет. 

Общие тренды рынка путешествий 

Что будет набирать обороты в 2020 году 

▪ Оздоровительный туризм. 

▪ Винный туризм  (энотуризм). 

▪ Эко-туризм. 

▪ Готовность переплачивать за комфорт и эмоциональные путешествия.  

▪ Создание и развитие новых единых приложений для удовлетворения любых потребностей в путешествиях.

▪ Возможность для пользователя регистрировать свои профили в социальных сетях в приложениях для путешественников, и, на основе анализа данных, получать доступ к индивидуальным предложениям об экскурсиях, рекомендуемых ресторанах и впечатлениях и т.д.

▪ Снижение продолжительности отдыха и рост частоты отдыха. 

▪ Увеличение числа путешествующих людей 55+. 

▪ Рост путешествий в межсезонье (когда цена значительно ниже, а погода и условия вполне комфортные). 

▪ Популяризация путешествий к менее известным местам (туризм "второго города"). Набравшись впечатлений и опыта, туристы ищут более оригинальные маршруты.

Глобальные тренды рынка путешествий 

✔ В Европе начали стремительно возрождаться ночные поезда, даже с учетом их более высокой цены. Почему? - Многие путешественники экономят в дороге светлое время суток, а заодно используют поезда как "хостелы на колесах". Еще они подходят людям, которые путешествуют по работе и не стремятся экономить на дороге, зато хотят как следует отдохнуть. Плюс экологический тренд: многие европейцы считают выбор в пользу ночных поездов ответом на климатические изменения.

✔ Наиболее активно такими маршрутами занимаются Австрийские железные дороги (ÖBB), причем не только внутри страны, но и в Швейцарии, Германии и Нидерландах. Ночным поездом в перспективе планируют соединить Барселону и Цюрих, Берлин и Брюссель. 

✔ Еще один железнодорожный тренд — развитие ж/д сети в Африке и на Аравийском полуострове: 

• запуск скоростной магистрали между Меккой и Мединой, 
• первая во всей Африке высокоскоростная линия Танжер - Касабланка, 
• реконструкция 1344 км магистрали в Анголе, 
• новый туристический маршрут из Анголы на роскошном поезде  между побережьями Атлантического и Индийского океанов через Анголу, Демократическую Республику Конго, Замбию и Танзанию, 
• масштабные инвестиции в инфраструктуру Черного континента зарубежных гигантов (от 4 млрд $),
• план на Аравийском полуострове до 2023 года соединить единой железной дорогой все арабские государства Персидского залива: Катар, Саудовскую Аравию, ОАЭ и Оман, а в последующие два года - Бахрейн и Кувейт. Бюджет проекта - 250 млрд $.

✔ Экологический тренд и мода на отказ от перелетов  и выбор железнодорожного сообщения. 

✔ Отказ от коротких перелетов в сторону наземного транспорта. Например KLM с весны 2020 года заменит ежедневные рейсы между Амстердамом и Брюсселем скоростными поездами. Расстояние между городами небольшое и разница во времени между полетом и поездкой по ж/д не так уж велика. 

✔ Ограничение городской мобильности. В некоторых странах Европы на электросамокаты и их владельцев уже начали накладывать суровые ограничения в связи с хаосом передвижения, массовыми нарушениями ПДД и множества брошенных самокатов по городам. 

✔ Овертуризм!!! Да, есть города, которые перенасыщены туристами и всеми силами борются с наплывом путешественников: 

• Венеция: увеличен городской налог, значительно выросли штрафы. 
• Амстердам: новый городской налог на жилье стал самым высоким в Европе, ввели запрет на строительство новых отелей вдоль центральных городских каналов.
• Рим: введены новые штрафы. 
• В Китае официально ограничили доступ к самому популярному участку Великой китайской стены, который за прошедший год посетило 9,9 миллионов туристов. Теперь попасть туда смогут не более 65 тысяч человек в день.

И это только начало. 

Пакетные туры 

Турция

За минувший год поток наших туристов в Турцию вырос на 12,4%. По регионам: Стамбул +5%, Мугла (Фетхие, Мармарис, Бодрум, Даламан) +13,6%, Анталия +12%. 

С 1 января 2020 года в Турции вводится налог за проживание в отелях - в размере 2% от стоимости гостиничного номера. Кроме того, в федерации отельеров TÜROFED заявили, что продолжат повышать цены на отели в ближайшие годы, чтобы компенсировать убытки кризисных 2015 — 2016 годов.

Все это прямо указывает на рост стоимости отдыха в Турции и немалый. 

Способ сэкономить:раннее бронирование.  

Египет 

Египет планирует сменить имидж дешевого пляжного курорта. Тут реформировано министерство туризма и поставлена цель - развивать культурный туризм в расчете на путешественников из Китая, Японии, США и стран Западной Европы. Плюс, в Египет впервые после серии террактов, совершенных несколько лет назад,  начинают летать чартеры из Великобритании. Вместе со стартом потока туристов северного соседа, все это будет приводить к росту стоимости туров в Шарм и Хургаду. 

У оператора «Anex Tour» появились предложения по отдыху на средиземноморском курорте Египта Эль-Аламейн. Чартерная программа рассчитана на пять месяцев: с 1 июня по 22 октября, причем вылеты будут дважды в неделю (по понедельникам и четвергам). Среди предлагаемых отелей — преимущественно пятизвездные: Jaz Almaza Beach, 5*, Jaz Crystal, 5*, Jaz Oriental, 5*, Jaz Tamerina, 5*, Rixos Al Alamein, 5* и Jaz Almazino, 4*. 

Интересно, что это направление ранее появлялось на нашем рынке, но из-за низкого спроса было закрыто. 

Вероятно для продвижения направления стоит ожидать снижение базовой  цены на первом этапе (Эль-Аламейн, хоть и хорош, но пока недостаточно раскручен, плюс Красное море превосходит по красоте Средиземное). Еще сдерживающий фактор для развития массового туризма тут - необходимость визы и более высокий ценник отелей, по сравнению с Шармом и Хургадой). 

Куба и в Доминикана

Программы туроператоров остаются (дважды в неделю). Рост конкуренции будет сдерживать повышение цен по этим направлениям. В межсезонье ждем даже небольшого снижения цены. 

Хайнань 

В данный момент на Хайнань продолжают ставить программы два туроператора: Join UP! и «Компас». «Джоин» отправляет клиентов на Боингах-737 (приходится делать по дороге дозаправку), а «Компас» летает на МАУ (Боинг-767-300) прямым беспосадочным рейсом. При этом «Компас» с 6 февраля увеличит количество рейсов на Хайнань до двух в неделю. Спрос на Китай стал повышаться и загрузить самолеты теперь в разы легче, чем когда рейсы только начинали ставить. С конца января начинается китайский Новый год, так что спрос еще больше вырастет. 

Учитывая рост загрузки рейсов и высокий сезон, цену в 299€, которая была доступна в ноябре декабре, ожидать не приходится. Возможно снижение произойдет к лету, когда начнется сезон дождей и со второй половины ноября по вторую декаду декабря.  

Шри-Ланка

Шри-Ланка для привлечения туристов после серии террористических атак 21 апреля 2019 года и падения потока путешественников более чем на 57% снизила  сборы авиакомпаний, а отельеры снизили цены на жилье. Это дало возможность постепенно вернуть поток, но учитывая, что на докризисный уровень он не вышел, есть вероятность хорошей цены и в ближайшее время.  

Удорожающий фактор: рост цены авиабилета в связи с временным запретом на перелеты через Иран и Ирак. Необходимость облета приведет к увеличению времени в пути и затрат.  

Греция

В этом году к привычным маршрутам на Родос, Крит, Корфу, Халкидики добавляется рейс на Закинтос. А значить ждем выгодных цен на пакеты к этому красивому острову. 

На Крит станет больше предложений со Львова, Одессы и Харькова. 

Экзотика

✔ Join Up - известный нам своими приятными ценами на пакеты, в 2020 году планирует развивать такие направления как Бали, Танзания. Думаем цена на старте продаж будет очень приятная.

✔ TPG будет продвигать в т.ч. Вьетнам. В конце 2019 годы по горящим турам были очень хорошие варианты.  

Европа

Интересные пакетные туры с ценой выгоднее, нежели отдельно покупка авиа и отелей можно ждать (не в высокий сезон и праздничные дни) по таким направлениям:

▪ Прага

▪ Барселона

▪ Будапешт 

▪ Турин 

▪ Пиза/Флоренция

▪ Римини (экскурсионная программа по Италии) 

Новые направления и концепции

В этом году туроператоры массового отдыха будут активно продвигать такие новые направления как Апулия и Калабрия. 

Туроператор TUI планирует развивать и широко популяризировать свои новые концепции: 

▪ FUN & SUN - формат отдыха с развлечениями для всей семьи

▪ Day & Night Connected - молодежный отдых. 

Горящие туры

Горящих туров по массовым направлениям в сезон и межсезонье вероятно станет  меньше. Осенью 2019 года все увидели, как Турция, которая всегда была дешевле в конце сентября и начале октября - стала фактически недоступна к бронированию. 

В летнем сезоне 2019 все отели, оптимальные по цене/ качеству по таким направлениям как Греция, Испания и Италия,Турция, Тунис, Болгария, Хорватия были полностью забронированы на весь летний сезон уже до начала мая.

Горящих туров летом практически не было, а тем, кто надеялся на горящие предложения, приходилось либо понижать уровень отдыха, либо увеличивать бюджет.

Горящих туров на Новый Год и дни зимних каникул не было вообще. Более того, по остатку мест на туры в Шарм-эль-Шейх перед Новым Годом за 2 дня до вылета, цены наоборот выросли на 150-200$. 

Хорошие отели в Шарме в безветренных бухтах были в стопе начиная с ноября. 

Кака причина такой ситуации:

✔ мы объективно стали больше и чаще путешествовать;

✔ туроператоры более тщательно продумывают и планируют чартеры для обеспечения максимальной закрузки по рентабельным для себя ценам;

✔ отели строят свою маркетинговую концепцию, для стимулирования раннего бронирования.

Что делать по пакетным турам

Вывод банальный: по ТОПовым направлениям в высокий сезон, дни каникул и праздничные дни, резервируй себе туры по программе раннего бронирования. 

Как сэкономить на путешествиях:

▪ Получи бонус до 45€ на первое бронирование Airbnb

▪ Сравнивай цены на отели на Hotelscombined

▪ Бесплатно оформи карту Monobank с cashback до 20%

▪ Была отмена, задержка рейса или овербукинг? Ты имеешь право на компенсцию до 600€.Проверь бесплатно и получи возмещение на сайте AirHelp. Не получилось с ними, альтернатива 👉 Compensair.

▪ Получи бесплатный доступ в 450+ лаунжей аэропортов мира по карте Monobank Platinum

Приятных путешествий!

Подписывайтесь на наш telegram-канал @funtriptoua

Ищите нас в Facebook